煤礦井下采煤機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法有哪些？
一、判斷故障的程序
在分析判斷故障時(shí)，應(yīng)對(duì)采煤機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能及控制系統(tǒng)原理有全面深入的了解，只有這樣才能對(duì)采煤機(jī)的各種故障做出正確的分析判斷。
根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，判斷故障的程序是聽(tīng)、摸、看、量和綜合分析。
二、判斷故障的方法
判斷故障的方法是先外部，后內(nèi)部；先電氣、后機(jī)械；先機(jī)械，后液壓；先部件、后元件。按照這一方法，層層解剖，就能比較容易、準(zhǔn)確、迅速地判斷出故障點(diǎn)。
(1)先劃清部位。
首先判斷故障類別，然后由此確定故障的部位。采煤機(jī)的電氣故障、機(jī)械故障及液壓故障，分別相應(yīng)于采煤機(jī)的電氣部、截割部及牽引部。因此，只要搞清故障類別，即可確定故障的大體部位。
(2)從部件到元件進(jìn)行判斷。
確定故障點(diǎn)所在部件后，再根據(jù)故障的現(xiàn)象利用上述判斷故障的程序和方法在某一部件內(nèi)深入檢查判斷，即可查找出具體的故障元件，即故障點(diǎn)。
三、采煤機(jī)故障處理的一般步驟和原則
(1)采煤機(jī)故障處理的一般步驟：
①首先了解故障的現(xiàn)象和發(fā)生過(guò)程。
②分析引起故障的原因，判斷查找出故障點(diǎn)。
③做好排除故障的準(zhǔn)備工作。
(2)采煤機(jī)故障處理的一般原則。
在處理故障時(shí)，根據(jù)故障現(xiàn)象和經(jīng)過(guò)對(duì)故障點(diǎn)做出正確的分析判斷是一項(xiàng)十分重要而復(fù)雜的工作。對(duì)比較復(fù)雜的故障分析判斷沒(méi)有十分把握時(shí)，可以按照先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先外部后內(nèi)部的原則來(lái)處理。
四、井下處理采煤機(jī)故障時(shí)的注意事項(xiàng)
(1)排除故障時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)采煤機(jī)電源、隔離開(kāi)關(guān)和離合器，閉鎖刮板輸送機(jī)，使防滑、制動(dòng)裝置處于工作狀態(tài)；檢查處理并支護(hù)好采煤機(jī)周圍的頂板、煤壁，將機(jī)器周圍清理干凈，在機(jī)器上方掛好篷布，防止碎石掉入油池中或冒頂片幫傷人。
(2)在處理故障過(guò)程中所需要的工具(特別是專用工具)、備件、材料必須準(zhǔn)備充分。
(3)判斷故障時(shí)，應(yīng)注意綜合分析，以準(zhǔn)確地判斷故障點(diǎn)。
(4)應(yīng)注意拆裝的方法、順序要正確。
(5)在處理故障的過(guò)程中，應(yīng)注意零部件內(nèi)部要清潔、無(wú)雜質(zhì)及細(xì)棉絲等物。
(6)處理好故障安裝零部件時(shí)，應(yīng)注意零部件的安裝方法和順序，不要碰傷零部件的接合面、劃傷密封圈，將零部件及管路聯(lián)接嚴(yán)密牢固、無(wú)松動(dòng)、不滲漏。
(7)故障處理完畢后，一定要清理現(xiàn)場(chǎng)、清點(diǎn)工具、檢查機(jī)器中有無(wú)異物，然后蓋上蓋板，注入新油并排氣后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，檢修人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
采煤機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析
1．壓力變化情況
采煤機(jī)液壓系統(tǒng)分高壓和低壓兩部分。高壓隨負(fù)載的增加而升高；低壓是恒定的，負(fù)載的增加或降低對(duì)低壓無(wú)影響。當(dāng)采煤機(jī)的液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，其壓力變化有以下幾種情況：
(1)低壓正常，高壓降低。當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，高壓反而降低，這說(shuō)明液壓系統(tǒng)有漏損，泄漏處在主油路的高壓側(cè)，應(yīng)停機(jī)處理。
(2)高壓正常，低壓下降。說(shuō)明低壓系統(tǒng)或補(bǔ)油系統(tǒng)有泄漏，應(yīng)檢查主油路的低壓側(cè)和輔助泵及補(bǔ)油系統(tǒng)。
(3)高壓下降，低壓上升。說(shuō)明液壓系統(tǒng)中高、低壓竄通，應(yīng)檢查高壓安全閥、旁通閥、梭形閥是否有竄液。
2．油液污染情況
(1)油溫升高。
液壓油混入水后，油液乳化，油的黏度降低，系統(tǒng)泄漏增加，油溫迅速上升。
觀察分析的內(nèi)容：觀察牽引部油箱油位是否上升，抽油樣觀察油是否有沉淀現(xiàn)象。油進(jìn)水后將分解，上部是油，下部是水，這種情況應(yīng)立即換油。
(2)牽引部有異常聲響。
液壓油混入空氣后可使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生氣穴，油泵將發(fā)出異常聲響。如不及時(shí)處理將損壞油泵。
檢查分析的內(nèi)容：檢查過(guò)濾器是否堵塞，吸油管是否漏氣，牽引部油箱液面是否太低。這都是造成系統(tǒng)吸空的主要原因，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)處理。
(3)過(guò)濾器堵塞，液壓系統(tǒng)泄漏。
液壓油混入機(jī)械雜質(zhì)后，將造成過(guò)濾器堵塞。如不經(jīng)常清洗過(guò)濾器，機(jī)械雜質(zhì)將進(jìn)入液壓系統(tǒng)，使有些液壓元件受損，從而導(dǎo)致系統(tǒng)泄漏。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)每班檢查和清洗過(guò)濾器，定期抽油樣進(jìn)行觀察和化驗(yàn)分析。
(4)伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩。
由于液壓油被污染，造成液壓元件研損，致使液壓系統(tǒng)泄漏增加，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力和流量都降低。因此，伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩，采煤機(jī)牽引力和牽引速度降低，采煤機(jī)工作不正常。
采煤機(jī)只能單向牽引的原因及處理方法
(1)主要原因：
①伺服變量機(jī)構(gòu)的液控單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞或卡死，回油路不通，造成采煤機(jī)無(wú)法換向。
②伺服變量機(jī)構(gòu)由隨動(dòng)閥到液控單向閥或油缸之間的油管有泄漏，造成采煤機(jī)不能換向。
③伺服變量機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，主液壓泵擺動(dòng)裝置的角度擺不過(guò)來(lái)(不能超過(guò)零位)，造成采煤機(jī)不能換向。
④換向或功率控制電磁閥損壞。如換向電磁閥某一邊、功率控制電磁閥欠載一邊的電磁鐵線圈斷線或接觸不良等原因，造成采煤機(jī)無(wú)法換向。
(2)處理方法：
①檢修液控單向閥或伺服閥，清除堵塞的異物，必要時(shí)換油。
②緊固所有松動(dòng)的接頭，更換損壞的密封件，更換或修復(fù)漏液的油管。
③重新調(diào)整伺服變量機(jī)構(gòu)，直至主液壓泵擺動(dòng)裝置能靈活地通過(guò)零位。
④修復(fù)或更換損壞的電磁閥。
引起液壓牽引部產(chǎn)生異常聲響的原因及處理方法
(1)主要原因：
①主油路系統(tǒng)缺油。
②液壓系統(tǒng)中混有空氣。
③主油路系統(tǒng)有外泄漏。
④主液壓泵或液壓馬達(dá)損壞。
(2)處理方法：
①查清原因，進(jìn)行處理，并補(bǔ)充缺油量。
②查清進(jìn)入空氣的原因并消除，再重新排凈系統(tǒng)中的空氣。③查清泄漏的原因及部位。緊固松動(dòng)的接頭，更換損壞的密封件或其他液壓元件，消除泄漏。
④更換泵或馬達(dá)。
補(bǔ)油熱交換系統(tǒng)壓力低或無(wú)壓的原因及處理方法
(1)主要原因：
①油箱油位太低或油液黏度過(guò)高，油質(zhì)污染，產(chǎn)生吸空。
②過(guò)濾器堵塞。
③背壓閥整定值低或因系統(tǒng)油液不清潔堵住了背壓閥的主閥芯或先導(dǎo)孔。
④補(bǔ)油系統(tǒng)或主管路低壓側(cè)漏損嚴(yán)重。
⑤補(bǔ)油泵安全閥整定值低或損壞。
⑥電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
⑦吸油管密封損壞，管路接頭松動(dòng)，管路漏氣或油液黏度高。
⑧補(bǔ)油泵軸花鍵推磨光或泵損壞。
(2)處理方法：
①按規(guī)定油位補(bǔ)加油液；懷疑油液污染時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新油。
②按規(guī)定間隔時(shí)間周期更換或清洗過(guò)濾芯。
③清洗背壓閥、調(diào)整其整定值或更換損壞的背壓閥。
④更換漏油的油管和密封件。如果是補(bǔ)油系統(tǒng)的油管漏油時(shí)，液壓箱上的補(bǔ)油壓力表的壓力和背壓壓力就會(huì)明顯下降。此時(shí)，打開(kāi)液壓箱上蓋，就會(huì)明顯看出泄漏處，特別是電動(dòng)機(jī)停止或快要停轉(zhuǎn)時(shí)更為明顯。
⑤對(duì)補(bǔ)油泵的安全閥按要求整定，損壞時(shí)要更換。
⑥糾正電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。
⑦擰緊松動(dòng)的吸油管接頭，更換密封和吸油管。
⑧更換補(bǔ)油泵空心軸，泵損壞時(shí)更換新件。
液壓牽引部過(guò)熱的原因及處理方法
(1)主要原因：
①冷卻水流量不足或無(wú)冷卻水。
②冷卻水系統(tǒng)短路、堵塞或泄漏，牽引部得不到冷卻或冷卻效果不好。
③牽引部傳動(dòng)齒輪磨損超限，接觸精度太低。
④軸、軸承、座孔之間配合間隙不當(dāng)。
⑤油池油量過(guò)多或過(guò)少。
⑥用油不當(dāng)，油的黏度過(guò)高或過(guò)低或油中含水、雜質(zhì)過(guò)多。
⑦牽引部液壓系統(tǒng)有外泄漏。
(2)處理方法：
①將冷卻水流量增大到規(guī)定值或打開(kāi)關(guān)閉的閥門(mén)。確保水路暢通，保證供水質(zhì)量與冷卻效果。
②查清部位，進(jìn)行修復(fù)。
③更換磨損超限的齒輪并換油，必要時(shí)更換牽引部。
④更換軸、軸承，修理孔座。
⑤調(diào)整到規(guī)定油量。
⑥更換成規(guī)定品種、牌號(hào)的新油液。
⑦查清原因進(jìn)行修復(fù)。
牽引速度慢的原因及處理方法
(1)主要原因：
①調(diào)速機(jī)構(gòu)螺絲松、拉桿調(diào)整不正確或者軸向間隙過(guò)大，調(diào)速時(shí)使主泵擺動(dòng)裝置擺角小。
②制動(dòng)器未松開(kāi)，牽引阻力大。
③行走機(jī)構(gòu)軸承損壞嚴(yán)重，落道或者滑靴(輪)丟失。
④主回路系統(tǒng)主液壓泵、液壓馬達(dá)出現(xiàn)滲漏或損壞，造成壓力低、流量小。
⑤控制壓力偏低。
(2)處理方法：
①調(diào)整拉桿到正確位置、緊固螺絲、消除間隙，達(dá)到動(dòng)作準(zhǔn)確靈敏要求。
②接通制動(dòng)器壓力油源，使制動(dòng)器松開(kāi)。工作面傾角小于12°時(shí)，可以不裝制動(dòng)器。
③確定行走部位損壞程度，若需更換應(yīng)及時(shí)更換，如果是落道應(yīng)及時(shí)上道，滑靴丟失也應(yīng)及時(shí)安裝。
④修復(fù)滲漏處或更換主液壓泵、液壓馬達(dá)。
⑤根據(jù)控制壓力偏低的原因進(jìn)行處理修復(fù)。
斜軸式軸向柱塞雙向變量泵使用不久配油盤(pán)便損壞的原因及處理方法
1)主要原因：
①牽引部液壓系統(tǒng)的液壓油嚴(yán)重污染，油中機(jī)械雜質(zhì)超限，配油副產(chǎn)生磨粒磨損，引起配油盤(pán)磨損超限或燒壞配油盤(pán)。
②牽引部液壓系統(tǒng)的液壓油中水分超限，引起油液乳化或油液氧化變質(zhì)、油膜強(qiáng)度下降，在配油副間出現(xiàn)邊界摩擦，導(dǎo)致配油盤(pán)很快磨損超限而損壞。
③牽引部液壓系統(tǒng)油量嚴(yán)重不足。因油液污染和機(jī)械雜質(zhì)超限，使補(bǔ)油元件或管路堵塞或因補(bǔ)油回路本身的故障，導(dǎo)致主油路流量不足，在液壓泵配油副間出現(xiàn)邊界摩擦，導(dǎo)致液壓泵配油盤(pán)損壞
④用油品種不當(dāng)，因油的黏度過(guò)低致使配油副間呈現(xiàn)半干摩擦，導(dǎo)致配油盤(pán)很快損壞。
(2)處理方法：
①修復(fù)或更換配油盤(pán)，定期檢查油質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)油不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
②查清引起油中有水的原因并排除，然后修復(fù)或更換配油盤(pán)
③查清油量不足的原因，并處理好，更換污染雜質(zhì)超限的油液
附屬液壓系統(tǒng)無(wú)流量或流量不足的原因及處理方法
(1)主要原因：
①油箱油位太低，調(diào)高泵吸不上油。
②吸油過(guò)濾器堵塞，導(dǎo)致泵的流量太小。
③液壓泵損壞或泄漏量過(guò)大。
④系統(tǒng)有外泄漏，引起流量不足。
(2)處理方法：
①將油加到要求規(guī)定的油位。
②清洗或更換過(guò)濾器。
③修復(fù)或更換液壓泵。
④修復(fù)附屬液壓系統(tǒng)泄漏處。
滾筒不能調(diào)高或升降動(dòng)作緩慢的原因及處理方法
(1)主要原因：
①調(diào)高泵損壞，泄漏量太大而流量過(guò)小。
②調(diào)高油缸損壞或上、下腔竄液。
③安全閥損壞或調(diào)定值太低。
④油管損壞、密封失效、接頭松動(dòng)引起的外泄漏，導(dǎo)致系統(tǒng)供油量不足。
⑤液壓鎖損壞。
(2)處理方法：
①修復(fù)或更換損壞的調(diào)高泵。
②修復(fù)或更換調(diào)高油缸。
③修復(fù)或更換安全閥或?qū)⒄{(diào)定值調(diào)至規(guī)定要求值。
④緊固接頭，更換損壞油管及密封件。
⑤更換液壓鎖
造成滾筒升起后自動(dòng)下降的原因及處理方法
(1)主要原因：
①液壓鎖損壞。
②調(diào)高油缸竄液。
③安全閥損壞。
④管路泄漏。
(2)處理方法：
①修復(fù)或更換液壓鎖。
②更換調(diào)高油缸。
③更換安全閥。
④緊固接頭，更換損壞的密封件和其他元件。
引起擋煤板翻轉(zhuǎn)動(dòng)作失靈的原因及處理方法
(1)主要原因：
①附屬液壓系統(tǒng)的液壓泵損壞，泵無(wú)流量或流量不足。
②油液污染，液壓泵吸油過(guò)濾器堵塞，泵的流量太小。
③液壓泵安全閥壓力調(diào)定值太低或安全閥損壞。
④液壓缸保護(hù)安全閥動(dòng)作值太低或安全閥損壞。
⑤擋煤板翻轉(zhuǎn)液壓缸(或液壓馬達(dá))漏油或竄液。
⑥換向閥損壞或卡死。
⑦液壓系統(tǒng)有外泄漏。
(2)處理方法：
①修復(fù)或更換液壓泵。
②清洗或更換濾油器，必要時(shí)更換油液。
③重新將液壓泵安全閥調(diào)定值調(diào)到額定壓力值或更換安全閥。
④重新將液壓缸安全閥動(dòng)作值調(diào)到額定動(dòng)作值或更換安全閥。
⑤修復(fù)或更換損壞的液壓缸。
⑥修復(fù)或更換損壞的換向閥。
⑦擰緊松動(dòng)的接頭，更換損壞的密封、油管、接頭等元件，消除泄漏故障點(diǎn)。
造成采煤機(jī)降塵效果差的原因及處理方法
(1)主要原因：
①噴霧泵的壓力、流量不能滿足采煤工作面要求。
②供水管路有外泄漏，引起壓力、流量不足。
③供水管路截止閥關(guān)閉或未全部打開(kāi)，流量太小。
④過(guò)濾器堵塞。
⑤供水質(zhì)量差，引起噴嘴堵塞。
⑥噴嘴丟失未能及時(shí)補(bǔ)充，水呈柱狀噴出。
⑦安全閥損壞或調(diào)定值低，造成供水壓力不夠
(2)處理方法：
①調(diào)整噴霧泵的壓力、流量。
②修復(fù)供水管路。
③打開(kāi)供水截止閥。
④清洗過(guò)濾器。
⑤改善供水質(zhì)量。
⑥及時(shí)補(bǔ)上丟失的噴嘴。
⑦更換安全閥、調(diào)整壓力值。
造成截割部齒輪、軸承損壞的主要原因及防治措施
(1)主要原因：
①由于設(shè)備使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有的機(jī)械零件磨損超限，甚至接近或達(dá)到疲勞極限。
②由于操作不慎，使得滾筒截割輸送機(jī)鏟煤板、液壓支架前探梁(或護(hù)幫板)，使截割部齒輪、軸承承受巨大沖擊載荷。
③缺油或潤(rùn)滑油不足，在有的齒輪副或軸承副之間出現(xiàn)邊界摩擦，引起齒輪軸承很快磨損失效。
(2)防治措施：
①首先在地面檢修采煤機(jī)時(shí)，盡可能將磨損嚴(yán)重的齒輪和軸承更換成新件，并確保安裝質(zhì)量；保障良好的潤(rùn)滑，減少磨損。
②加強(qiáng)采煤工作面工程質(zhì)量管理，設(shè)備配套尺寸要符合規(guī)定要求，推溜移架步距和端面距應(yīng)符合規(guī)定要求。增強(qiáng)支架工、采煤機(jī)司機(jī)的工作責(zé)任心，提高操作技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。司機(jī)要正確規(guī)范謹(jǐn)慎地操作采煤機(jī)，及時(shí)掌握煤層及頂板情況，盡量避免沖擊載荷。
③各潤(rùn)滑部位要按規(guī)定加夠潤(rùn)滑油脂，并按“四檢”制的要求，及時(shí)檢查、更換或補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂。
引起截割部減速器過(guò)熱的主要原因及處理方法
(1)主要原因：
①用油品種不當(dāng)。
②油量過(guò)多或過(guò)少。
③油中水分超限，或油脂變質(zhì)，使得油膜強(qiáng)度降低。
④齒輪、軸承磨損超限，接觸精度太低，引起摩擦發(fā)熱。
⑤截割負(fù)荷太大。
⑥無(wú)冷卻水，或冷卻水流量及壓力不足。
⑦冷卻器損壞或冷卻水短路。
(2)處理方法：
①按規(guī)定要求牌號(hào)加注油液。
②按規(guī)定要求油量注油。
③換油，并經(jīng)常檢查油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)其不合格應(yīng)及時(shí)更換。
④更換齒輪及軸承。
⑤調(diào)節(jié)牽引速度與截深，降低負(fù)荷。
⑥無(wú)冷卻水及冷卻噴霧系統(tǒng)不合格不得開(kāi)機(jī)，且修復(fù)冷卻噴霧系統(tǒng)。
⑦更換冷卻器，查清短路原因并修復(fù)。
